Er zijn drie motorbevestigingen in de auto, die verantwoordelijk zijn voor het stevig ondersteunen van de motor en de transmissie. De drie mounts worden aan elke kant verdeeld en één in de middelste onderste positie. In termen van het type kunnen motorbevestigingen worden onderverdeeld in twee typen: torsiebevestigingen en motorbevestigingen.
Torsiebevestigingen, als een type motorbevestiging, worden meestal geïnstalleerd op de vooras aan de voorkant van de autorichaam en zijn strak verbonden met de motor. De vorm is vergelijkbaar met een ijzeren staaf en is geïnstalleerd aan de zijkant van de motor, wat in schril contrast staat met het rubber - type motorbevestigingen die direct onderaan de motor worden geïnstalleerd. Het kenmerk van de torsiebevestiging is dat het ook is uitgerust met een torsie -mountlijm, waarvan de hoofdfunctie schokabsorptie is, waardoor de stabiliteit van het rijden van het voertuig wordt verbeterd.
Over de functie van de motorbevestiging gesproken, ze bieden niet alleen stabiele ondersteuning voor de motor en de transmissie, waardoor de stabiliteit en veiligheid van hun werking wordt gewaarborgd, maar ook het gewicht van deze twee belangrijke componenten dragen. Het speciale van de torsiebevestiging is dat deze bestand is tegen een groter gewicht en druk, terwijl het ook een schokabsorptiefunctie heeft. De motorbevestiging richt zich op schokabsorptie en buffering. Het wordt direct onderaan de motor geïnstalleerd om de trillingen tijdens het rijden te verminderen en de motor soepeler te laten werken.
Over het algemeen is de motorbevestiging een onmisbaar onderdeel van de autostructuur en is cruciaal om de normale werking van de auto te waarborgen. Hoewel de torsiebeugel en de motorbevestiging verschillende functies en kenmerken hebben, bieden ze samen een stabiele ondersteuning en effectief schokabsorptie -effect voor de auto, waardoor de stabiliteit van de auto aanzienlijk wordt verbeterd.